La valve de servo-hydraulique électro-hydraulique est le composant clé et l'interface du système de servo-hydraulique électro-hydraulique, avec une précision de contrôle élevée, une vitesse de réponse rapide, une puissance de production élevée, une structure compacte et de nombreux autres avantages, a été largement utilisé dans l'industrie militaire et d'autres domaines de contrôle industriel. Le processus de débogage de la valve servo comme le lien final de l'ensemble du cycle de production, ses principaux liens le contrôle de la qualité pour garantir que la dynamique de la valve servo et les performances statiques, améliore la stabilité et la fiabilité du travail est d'une grande importance.
1. Principe de travail de la valve servo
La valve de servo électro-hydraulique est un élément de contrôle important dans le système de contrôle du servo-hydraulique électro-hydraulique, joue un rôle dans le système de conversion électro-hydraulique et d'amplification de puissance, il peut être une petite puissance du signal électrique en mouvement de l'écoulement de l'écoulement de l'actionneuse et de la pression du système de servomoteur de la valve.
Prenez la valve servo électro-hydraulique en deux étapes largement utilisée dans le champ d'ingénierie comme exemple, la valve servo est généralement composée d'un moteur de couple, d'un amplificateur hydraulique pré-étage et d'une vanne de glissière de stade de puissance. Les figures 1 et 2 montrent les diagrammes schématiques des vannes électro-hydrauliques de type Jet-Bask de type Buse et de type jet-jet. Moteur de couple par l'aimant permanent, le conducteur, la bobine et le tube de ressort, l'armature, le levier de rétroaction, le chicane, etc., boule de levier de rétroaction insérée au milieu de la rainure de la bobine; Amplificateur hydraulique pré-étage par l'orifice de l'accélérateur, la buse (ou le disque de jet), l'amortisseur d'huile de retour et d'autres composants.
Lorsque le signal de courant de contrôle de l'entrée de la bobine, le couple électromagnétique, de sorte que l'armature entraîne sa connexion rigide de la balle pour produire une déviation. Lorsque la différence de pression entre les deux chambres de buse est modifiée, la bobine de soupape est entraînée par la différence de pression, entraînant le mouvement de la balle de sorte que la déformation de la tige de rétroaction élastique, afin d'appliquer un couple de rétroaction à l'assemblage de l'armature jusqu'à ce que ce couple de rétroaction et le couple électromagnétique du moteur de couple soient équilibrés et que l'armature reste à un angle de déflexion correspondant. À l'heure actuelle, la déformation de la tige de rétroaction fait que le bouchon est partiellement retiré à la position neutre, et enfin la force motrice de la bobine est équilibrée avec la force hydraulique, et la bobine reste au déplacement correspondant, et à l'heure actuelle, le service de la valve produit un débit correspondant, réalisant le contrôle du débit de sortie par le courant de contrôle [1].
2. Processus de débogage de la valve servo
Méthode de contrôle
La valve servo en tant que composants de contrôle hydraulique de haute précision à haute sensibilité, nécessite de meilleures caractéristiques et stabilité statiques et dynamiques, ainsi que la complexité de la structure de la valve servo, mais détermine également la raffinement du processus de mise en service, afin de s'assurer Le processus de débogage de la valve servo des liens clés est principalement les points suivants.
Rinçage du circuit d'huile
At present, the electro-hydraulic servo valves used in aerospace, in order to adapt to the aerospace model of light weight, small installation space, the demand for harsh working environment to take the integrated, compact structure design, which throttle holes, jet discs and other core components of small size, with precision micro-hole and tiny cavity structure features, as shown in Figure 3, Figure 4, the size of the general between 0. 1 0 ~ 0,80 mm; Les parties de manchon de soupape sont des trous profonds de précision et avec les parties de manchon de soupape sont des trous profonds de précision et ont une rainure de l'anneau d'huile, une structure de rainure d'étanchéité, comme le montre la figure 5; Les parties de la coquille sont principalement des rainures de forme complexe, des trous aveugles, des trous inclinés, des trous étapés, etc.