De nombreux novices en électricité dans les armoires de commande électrique et les programmes PLC après le processus de conception ne savent pas comment démarrer le débogage ? Ou certaines personnes en raison de méthodes de débogage inappropriées conduisent à la brûlure du PLC et à d'autres problèmes, alors la conception du système électrique doit être comment déboguer ? Cela peut être conforme aux sept étapes suivantes.
Vérifiez les circuits selon les dessins (sans alimentation)
Les dessins généraux du système PLC contiennent des dessins d'armoire et des dessins d'armoire à l'extérieur des deux parties ; les dessins d'armoire font référence au schéma de câblage à l'intérieur de l'armoire ; les dessins à l'extérieur de l'armoire sont tous connectés hors du schéma de câblage de l'armoire électrique. Cette partie doit être vérifiée
1.Si la conception des dessins est raisonnable, y compris la capacité des divers composants, etc.
2.Selon les dessins, vérifier si les composants sont connectés strictement conformément aux dessins.
Dans ce processus, la chose la plus importante à laquelle il faut prêter attention est de vérifier l'alimentation électrique.
1.Assurez-vous que le circuit n'est pas court-circuité.
2.Assurez-vous que les puissances fortes et faibles ne sont pas mélangées
Étant donné que l'alimentation de l'API est de 24 V, une fois que l'erreur de câblage conduit à 220 V dans l'API, il est facile de brûler l'API ou le module d'extension.
Vérifiez le circuit externe de l'automate
La confirmation de l'alimentation électrique est effectuée après l'alimentation électrique, le test des points d'entrée et de sortie, communément appelés « hit the point », test ! 0 points doivent être testés un par un, y compris le fonctionnement du bouton, du bouton d'arrêt d'urgence, le fonctionnement de la lumière et du cylindre et de ses interrupteurs de fin de course, etc. La méthode spécifique consiste à ce qu'une personne sur le terrain utilise les boutons, etc., et une autre personne dans l'automate pour surveiller les signaux d'entrée et de sortie ; pour les systèmes à grande échelle, des tables de test doivent être établies, c'est-à-dire après les tests et le marquage. Pour les systèmes à grande échelle, une table de test doit être établie, c'est-à-dire qu'une fois le test bien étiqueté. Si des erreurs de câblage sont détectées au cours du processus de construction, elles doivent être traitées immédiatement.
Cette étape doit être notée car il est nécessaire de sauvegarder le programme après avoir effacé l'automate à l'intérieur du programme ou de désactiver le programme pour éviter que les cordons de test ne provoquent l'action de l'équipement.
Vérifiez la structure mécanique et testez la charge du moteur
Cette étape doit vérifier si la structure mécanique est fixée, etc., si les charges du moteur sont bien protégées pour éviter les accidents causés par des accidents. Une fois l'inspection terminée, vous devez procéder manuellement au test du fonctionnement de l'équipement, comme les moteurs avant et arrière, vous devez tester si la ligne est intacte et effectuer un essai routier avec puissance, classe d'onduleur pour configurer les paramètres appropriés et optimiser le moteur, reconnaissance statique ou identification dynamique, etc.
Il convient de noter ici que pour certaines charges spéciales, telles que les charges verticales de haut en bas, les déplacements doivent être effectués par des professionnels, afin de ne pas provoquer d'accidents d'essai dus à un contrôle incorrect !
débogage du mode manuel/mode semi-automatique et relations logiques associées
10 points et le côté charge sont testés, l'étape suivante consiste à effectuer le débogage du mode manuel. Ici, le mode manuel peut également être appelé mode semi-automatique, il ne s'agit pas d'appuyer directement à la main sur l'électrovanne ou le contacteur, etc., mais plutôt d'utiliser le bouton ou les boutons IHM pour piloter l'appareil, ce qui correspond à l'état automatique.
Les tests en mode manuel peuvent décomposer le mode automatique comme une personne le souhaiterait, ce qui facilite le test du programme.
La partie la plus importante de ce lien est de tester la fonction de sécurité, c'est-à-dire dans l'état de fonctionnement de l'équipement pour tester l'arrêt d'urgence, la grille de sécurité, etc. si la fonction de sécurité joue un rôle correspondant.
selon le mode de débogage automatique du processus de production
Une fois le débogage semi-automatique terminé, il est possible de procéder à un débogage automatique supplémentaire. Ce maillon est le plus important, car selon le processus de production, il est nécessaire de tester une variété de chaînes, notamment la chaîne logique, la chaîne de sécurité, etc., et de tester plus de quelques cycles de travail pour garantir que le système peut fonctionner correctement et en continu.
le test du procédé spécial
Système PLC en plus du contrôle logique, il existe de nombreuses fonctions étendues, telles que le contrôle PID, etc., lorsque la logique de ces débogages est pratiquement terminée, vous pouvez commencer le débogage analogique, l'impulsion dans la quantité de contrôle.
L'essentiel est de sélectionner les paramètres de contrôle appropriés. En général, ce processus est relativement long. Pour être patient, il faut également faire une variété de choix de paramètres, puis sélectionner le plus favorable. Certains PLC, leurs paramètres PID peuvent être obtenus par auto-réglage. Mais ce processus d'auto-réglage prend également un certain temps.
compléter toutes les étapes ci-dessus
L'ensemble du débogage est essentiellement terminé, puis vient l'étape de pré-production, la pré-production est le travail de test de pré-production, à ce stade, il peut y avoir des tests spéciaux avec la production, tels que la production des épouses pour savoir si elle doit se conformer, avec la charge des caractéristiques de sécurité peut également jouer un rôle, etc., généralement après une certaine période de production continue peut être remis.
Les débutants doivent particulièrement faire attention à l'alimentation électrique. Je me souviens qu'il y a de nombreuses années, lorsque j'ai débogué le premier projet, car l'unité de construction sera un gros interrupteur à câble à courroie avec des contacts 220 V et 24 V connectés au mauvais (interrupteur à câble à courroie pour le dispositif de sécurité, deux jeux de contacts, un jeu de 220 V pour déconnecter le circuit de commande, l'autre jeu de 24 V dans l'automate), ce qui a entraîné la gravure d'un modèle d'entrée numérique, puis la longue mémoire de celui-ci. Ensuite, j'ai appris une leçon, puis le temps de débogage doit être clair 220 V et 24 V, et je n'ai jamais eu de problème.