Lorsque le variateur de fréquence affiche le code d'erreur « LU », il indique généralement un défaut « basse tension », ce qui signifie que la tension d'alimentation d'entrée est inférieure au seuil minimum requis pour un fonctionnement normal. Ce problème peut être provoqué par plusieurs facteurs et nécessite un dépannage-étape par-étape en fonction des conditions réelles. Vous trouverez ci-dessous une analyse détaillée et des solutions :
I. Analyse des causes des pannes
1. Entrée de puissance anormale
● Tension de réseau instable :Des chutes soudaines de tension secteur, un déséquilibre triphasé-ou des fluctuations de tension excessives peuvent amener l'onduleur à détecter une basse tension transitoire.
● Phase manquante dans l'alimentation :Pour les onduleurs triphasés-, une rupture de phase ou un mauvais contact peut déclencher l'alarme LU en raison d'une tension d'entrée insuffisante.
● Problèmes de câblage :Câbles d'alimentation desserrés, bornes oxydées ou section transversale de câble insuffisante-entraînant une chute de tension excessive.
2. Problèmes internes de l'onduleur
● Faible tension du bus CC :Les modules redresseurs vieillissants ou les condensateurs de filtrage ne parviennent pas à maintenir une tension continue stable.
● Défaillance du circuit de détection de tension :Des résistances d'échantillonnage endommagées ou des anomalies de transmission du signal provoquent de fausses alarmes de basse tension-.
● Dysfonctionnement de la carte de commande principale :Les erreurs du processeur ou du module de conversion AD entraînent des lectures de tension incorrectes.
3. Problèmes de charge ou de configuration des paramètres
● Surtension soudaine de charge :Un courant instantané excessif lors du démarrage ou de l'accélération du moteur fait baisser la tension d'entrée (en particulier dans des conditions de réseau faible).
● Mauvais réglages des paramètres :par exemple, un seuil de protection basse tension (par exemple 80 % de la tension nominale) est réglé trop haut ou un temps de décélération trop court entraîne une tension de retour insuffisante.
II. Étapes de dépannage et de résolution
1. Vérifiez l'entrée d'alimentation
● Mesurer la tension d'entrée :Utilisez un multimètre pour tester la tension triphasée-aux bornes d'entrée de l'onduleur. La plage normale doit se situer à ± 10 % de la tension nominale (par exemple, 342 à 418 V pour un système de 380 V). Si la tension reste constamment basse, contactez le service public d’électricité ou installez un stabilisateur de tension.
● Vérifiez la perte de phase :Vérifiez la tension triphasée-équilibrée, avec une différence de tension biphasée-ne dépassant pas 2 %. Examinez les disjoncteurs, les contacteurs et le câblage pour détecter toute perte de phase.
● Câblage sécurisé :Resserrez les bornes d'alimentation et inspectez les câbles pour déceler un vieillissement ou une section transversale insuffisante (jauge de fil recommandée : 1,2 fois le courant nominal de l'onduleur).
2. Inspecter le matériel du lecteur
● Tension du bus CC :Mesurez la tension du bus CC pendant l'arrêt (généralement 1,35 fois la tension de ligne d'entrée ; par exemple, ~ 513 V pour une entrée de 380 V). En cas d'anomalie, inspectez les ponts redresseurs et les condensateurs de filtrage pour déceler toute fuite ou tout gonflement.
● Circuit de détection de tension :Demandez à un technicien qualifié d'inspecter les composants de la carte PCB, tels que les résistances d'échantillonnage de tension et les optocoupleurs, pour déceler tout dommage.
● État de la carte de contrôle principale :Vérifiez les marques de brûlure ou les condensateurs éclatés ; remplacer ou réparer si nécessaire.
3. Ajuster les paramètres et charger
● Modifier les seuils de protection :Réduisez de manière appropriée la valeur de protection contre les basses tensions- (par exemple, de 80 % à 70 %), en vous assurant qu'elle ne compromet pas la sécurité du fonctionnement.
● Prolonger le temps d'accélération/décélération :Réduisez les surtensions transitoires pour éviter les chutes de tension.
● Vérifiez l'inertie de la charge :Pour les charges à inertie élevée (par exemple, ventilateurs, pompes), activez la fonction "compensation de tension" ou installez une résistance de freinage.
4. Environnement et équipements auxiliaires
● Évitez les sources d'alimentation partagées :Alimentation électrique séparée pour les équipements-haute puissance (par exemple, les soudeurs, les grues) et les onduleurs afin d'éviter les interférences de tension.
● Installer les réacteurs :Une self AC côté entrée supprime les fluctuations de tension, tandis qu'une self côté sortie - réduit les effets harmoniques.
III. Études de cas de référence
1. Cas 1 :Les VFD d'une usine signalaient fréquemment des défauts de LU. L'inspection a révélé que la tension du réseau chutait à 340 V (380 V) la nuit. L'installation d'un régulateur de tension automatique a résolu le problème.
2. Cas 2 :Un VFD a mal signalé LU après le remplacement de la carte de commande principale. Le défaut a finalement été attribué à une dérive de la valeur de la résistance d'échantillonnage de tension. Le fonctionnement normal a repris après le remplacement.
3. Cas 3 :Un VFD à bande transporteuse a déclenché une alarme lors de l'accélération. L'extension du temps d'accélération de 5 à 10 secondes et l'activation de la fonction « prévention du décrochage de tension » ont éliminé le défaut.
IV. Mesures préventives
● Entretien régulier :Nettoyez les ventilateurs de refroidissement et inspectez la capacité des condensateurs pour éviter les anomalies de tension causées par le vieillissement des composants.
● Surveillance-en temps réel :Installez des moniteurs de tension pour enregistrer les données historiques sur les fluctuations de tension.
● Conception de redondance :Mettez en œuvre une commutation d’alimentation double ou une alimentation de secours UPS pour les équipements critiques.
Si les étapes ci-dessus ne permettent pas de résoudre le problème, contactez le fabricant du VFD ou le personnel de maintenance professionnel pour éviter d'aggraver le problème par une mauvaise manipulation. Les codes LU peuvent varier légèrement selon les différentes marques de VFD (par exemple, ABB le définit comme « sous-tension »). Reportez-vous au manuel du modèle spécifique pour une interprétation précise.