Choisir entre un contacteur ou un démarreur de moteur
C'est une question que nous entendons souvent : « Est-ce un contacteur ou un démarreur de moteur ? » La question est compréhensible car les contacteurs et les démarreurs contrôlent tous deux les moteurs électriques et de nombreuses personnes utilisent les termes de manière interchangeable, ce qui peut entraîner une certaine confusion. Les composants mécaniques d'un démarreur et d'un contacteur sont les mêmes. La bobine, les contacts et l'interrupteur... Les deux appareils utilisent généralement une tension de commande inférieure pour rapprocher électromagnétiquement les contacts. Alors, quelle est la différence ? C'est simple.
Un contacteur n'est en fait qu'un relais de désherbage. Il s'agit simplement d'un composant du démarreur, évalué en fonction de la tension. Un contacteur applique une tension à la bobine du contacteur pour fermer les contacts et alimenter et interrompre l'alimentation du circuit.
Un démarreur de moteur est simplement un contacteur et un relais de surcharge calibré pour la puissance ou l'intensité du moteur. Sans le relais de surcharge, ce n'est plus un démarreur. Il redevient simplement un contacteur. Un démarreur utilise un relais de surcharge pour protéger le moteur des surtensions en l'arrêtant pour l'empêcher de surchauffer. Le terme « démarreur de moteur » fait généralement référence à l'ensemble complet. Cela comprend, sans s'y limiter, le boîtier, le contacteur, le transformateur de commande (le cas échéant), la surcharge et le fusible (le cas échéant).
Choisir entre un contacteur ou un démarreur de moteur
Les contacteurs et les démarreurs de moteur sont classés NEMA ou IEC.